Ce sont les tfs gué coin torsadé 195cc tête de coureur d'admission entièrement cnc porté en aluminium avec des chambres 44cc pour les moteurs modulaires 5.4l ou 4.6l à base, les versions nues moins chères sans vannes ou ressorts. Têtes en aluminium pour gué.
Les têtes de cylindres Trick flow torsadées de la course 195 sont parfaites pour les constructions modulaires de moteurs 2v à gros perçage, ainsi que pour les moteurs à superchargeurs ou turbos, à haute compression e85, à gros oxyde nitreux et à d'autres combinaisons de mégapuissances. Le secret se trouve dans les chambres de combustion et les vannes d'admission tordues à profil cnc déplacées du côté opposé de la caméra.Ces caractéristiques permettent d'augmenter considérablement le débit d'air à mi-charge, le dégagement du piston à la soupape et le dégagement de la valve à la paroi pour utiliser des cames de levage plus élevées et des vannes plus grandes sans modifier la taille de l'alésage ou les pistons de coupe à la mouche. Trick flow torded coin race 195 têtes ont entièrement cnc compétition porté coureurs avec une finition de surface haute résolution premium pour des performances ultimes.
Les caractéristiques comprennent les entrées d'admission de style pie, les journaux brevetés à support de came ne sont plus des têtes de junching à cause des cames déchiquetées! , des ponts épais de 3/4" et des bougies de 3/4". Trick flux coin torsadé course 195 têtes s'adaptent à tous les moteurs 2v romeo et windsor et acceptent tous les arbres à cames de style oe, suiveurs, régleurs de cils, couvercles de valve, et la plupart des couvercles avant ue gué.
Les têtes sont disponibles entièrement assemblées ou en fonte nue. Ce sont les versions nues moins chères sans vannes ni ressorts. Finition de la tête de cylindre: chambre de combustion cnc naturelle: oui coureur d'admission cnc-machined: oui coureur d'échappement cnc-machined: oui style chambre de combustion: coin torsadé emplacement du bâbord: forme standard du bâbord d'échappement: d-port emplacement du bâbord d'échappement: style standard du bouchon d'allumage: soupapes d'admission d'angle incluses: pas de soupapes d'échappement incluses: pas de diamètre de la soupape d'échappement: 1.470 po. Remarques: accepte tous les couvre-vannes roméo et windsor, ainsi que la plupart des couvre-vannes frontaux de style stock. Les têtes de cylindres torsadées de course 195 sont parfaites pour les grosses constructions modulaires de moteurs 2v de fourche ainsi que les moteurs avec superchargeurs ou turbos, haute compression e85, gros oxyde nitreux de tir, et d'autres méga-combinaisons de puissance. Les vannes plus grandes et plus fortes et les composants du train de vannes de course donnent à ces têtes une capacité de 8 000 t/min. D'autres caractéristiques incluent les entrées d'admission de style pie, les journaux brevetés à support de cames remplaçables, pas plus de têtes de junching à cause des cames poubelles! Nous ne réduisons pas les montants facturés car il s'agit d'une violation de nous et des lois douanières internationales.Travaillons à résoudre votre problème pour que tout le monde soit heureux. Suite d7 costa mesa, ca 92627.
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